Messung am Hochvolt-System eines Elektroautos mit isolierenden Schutzhandschuhen

E-Auto oder Hybrid in der Werkstatt?

Elektroauto- & Hybrid-Werkstatt in Adendorf

Verbrenner, Hybrid oder Elektro: Bei uns arbeitet ein geschultes Team an deinem Auto.

4,7 aus 181 Google-BewertungenStand Oktober 2026

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Bunsenstraße 1, 21365 Adendorf

Team
regelmäßig geschult
Antriebe
Elektro, Hybrid, Plug-in-Hybrid
Sicherheit
Hochvolt-Schutzausrüstung
Team
regelmäßig geschult
Antriebe
Elektro, Hybrid, Plug-in-Hybrid
Sicherheit
Hochvolt-Schutzausrüstung

Für Elektroautos und Hybride fast aller Marken ist RZA-KFZ Service in Adendorf bei Lüneburg genauso da wie für Verbrenner: Wir warten und reparieren alle drei Antriebsarten. Unser Team wird regelmäßig geschult, auch für Elektro- und Hybridfahrzeuge.

Wartung beim E-Auto

Braucht ein Elektroauto überhaupt eine Werkstatt?

Ja. Elektroautos brauchen weniger Wartung als Verbrenner, aber nicht keine.

Ölwechsel, Zündkerzen und Zahnriemen fallen beim reinen Elektroauto weg. Dafür gibt es andere Punkte, auf die es ankommt.

Darauf achten wir

Bremsen: werden durch die Rekuperation wenig genutzt und können festrosten
Reifen und Fahrwerk: Das höhere Gewicht beansprucht beides
Klimaanlage: kühlt bei vielen Modellen auch die Antriebsbatterie
12-Volt-Batterie: Ist sie schwach, startet auch ein E-Auto nicht
Software und Fehlerspeicher

Messspitzen und Isolierhandschuhe am Hochvolt-System eines Elektroautos

Hybrid und Elektro

Wartung für Hybrid und Elektroauto

Bei uns kümmert sich dasselbe Team um Hybride und Elektroautos fast aller Marken, bei Wartung und Reparatur.

Hybride

Verbrennungsmotor und Hochvolt-System: Wir warten beides
Klassische Wartungsarbeiten am Motor
Prüfung des elektrischen Antriebs
Hybride fast aller Marken, auch Plug-in-Hybride

Elektroautos

Wartung nach den Vorgaben des Herstellers
Bremsen, Reifen, Fahrwerk und Klimaanlage
Sichtprüfung des Hochvolt-Systems
Fehlerspeicher auslesen

RZA-KFZ Service · Adendorf

Hochvolt

Arbeiten nur mit Schulung und passender Schutzausrüstung

Fragen dazu? Ruf uns an.04131 188838

Sicherheit

Sicher arbeiten am Hochvolt-System

Ans Hochvolt-System geht man nur mit Fachwissen und der passenden Ausrüstung. Unser Team wird regelmäßig geschult und arbeitet mit isolierender Schutzausrüstung und geeigneten Messgeräten.

Mit moderner Diagnosetechnik finden wir Fehler schnell. Das gilt für Verbrenner genauso wie für Hybride und Elektroautos.

Ablauf

So läuft Elektro & Hybrid bei uns ab

Schritt 1
Termin ausmachen
Ruf an, schreib per WhatsApp oder schick uns eine Anfrage.
Schritt 2
Prüfen und erklären
Wir schauen uns dein Auto an und erklären dir verständlich, was nötig ist.
Schritt 3
Mobil bleiben
Brauchst du einen Ersatzwagen, sag es uns bei der Terminvereinbarung. Wir haben 6.
Schritt 4
Abholen
Du bekommst dein Auto zurück und weißt genau, was gemacht wurde.

Fragen & Antworten

Fragen zu Elektro & Hybrid

Timo und Michaela Schuhart vor dem Reifenregal der Werkstatt in Adendorf

Deine Frage ist nicht dabei? Ruf uns an oder schreib per WhatsApp, dann helfen wir dir weiter.

04131 188838

Darf eine freie Werkstatt ein Elektroauto warten?

Ja. Wichtig ist, dass am Hochvolt-System geschultes Personal mit passender Ausrüstung arbeitet. Unsere Leute bekommen regelmäßig Schulungen, auch zu Elektro- und Hybridfahrzeugen.

Was wird bei der Inspektion eines E-Autos gemacht?

Gemacht wird, was der Hersteller vorgibt. Typisch sind die Prüfung von Bremsen, Reifen, Fahrwerk, Klimaanlage, 12-Volt-Batterie, Beleuchtung und Fehlerspeicher sowie eine Sichtprüfung des Hochvolt-Systems.

Bleibt die Herstellergarantie erhalten?

Ja, wenn die Wartung nach Herstellervorgaben mit geeigneten Teilen erfolgt und dokumentiert wird. Für die Batteriegarantie gelten teils eigene Bedingungen des Herstellers. Im Zweifel frag uns.